قالت شركة بوينغ فجأة يوم الاثنين إنها تعمل على إصلاح قيادتها وسط أكبر أزمة تتعلق بالسلامة منذ سنوات، معلنة عن تغييرات شاملة شملت رحيل رئيسها التنفيذي ديف كالهون في نهاية العام.
وتعرضت شركة تصنيع الطائرات لضغوط متزايدة من المنظمين وشركات الطيران والركاب حيث كافحت الشركة للرد على تداعيات حادث وقع في أوائل يناير عندما قامت لجنة بتفجير طائرة بوينج 737 ماكس 9 في الجو خلال رحلة لشركة طيران ألاسكا.
وأزعجت الحادثة الشركة التي يعتبرها الكثيرون مؤسسة أمريكية ذات قيمة، وجددت المخاوف بشأن التزامها بالسلامة والجودة بعد خمس سنوات من تحطم طائرتين من طراز 737 ماكس 8 أسفرا عن مقتل ما يقرب من 350 شخصًا.
وبالإضافة إلى رحيل كالهون أعلنت شركة بوينج أن ستان ديل، رئيس القسم الذي يصنع الطائرات لشركات الطيران والعملاء التجاريين الآخرين سيتقاعد على الفور، وقالت الشركة في بيان لها إنه سيتم استبداله بستيفاني بوب، مديرة العمليات الرئيسية في بوينغ.
وقالت بوينج أيضًا إن رئيسها لاري كيلنر لن يترشح لإعادة انتخابه، وفي نهاية هذا الأسبوع انتخب مجلس الإدارة ستيف مولينكوبف، وهو مهندس كهربائي عن طريق التدريب والرئيس التنفيذي السابق لشركة كوالكوم، رئيسًا جديدًا له.
وأوقفت إدارة الطيران الفيدرالية التي تنظم الشركة تحليق طائرات 737 ماكس 9 في جميع أنحاء الولايات المتحدة بعد حادثة خطوط ألاسكا الجوية، وعندما سمحت الوكالة للطائرات بالتحليق مرة أخرى في أواخر يناير فرضت أيضًا قيودًا على زيادة الإنتاج المخطط لها من طائرات ماكس من بوينج، مما أحبط أحدث محاولة للشركة للتنافس بشكل أفضل مع منافستها الأوروبية إيرباص.
وجدت المراجعة الأخيرة التي أجرتها إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) لإنتاج بوينج ماكس عشرات الهفوات، ومنحت الوكالة شركة بوينج 90 يومًا، أو حتى أواخر مايو تقريبًا لمعالجة مشكلاتها، وتواصلت وزارة العدل أيضًا مع ركاب رحلة خطوط ألاسكا الجوية، وأبلغتهم أنهم قد يكونون ضحية محتملة لجريمة وفقًا لنسخة من أحد هذه الإخطارات.
