هل تعتقد أن سيارة فيراري SF90 XX الجديدة كانت رائعة، فأنت مخطئ أحدث إصدار لشركة فيراري ( KC23) صُممت لواحد من أكثر هواة الجمع شغفًا بماركيز على مدار فترة ثلاث سنوات، إنها لعبة مخصصة للحلبات فقط تعتمد على أنجح سيارات السباق للشركة على الإطلاق 488 جي تي 3 إيفو.
يقول فيراري إن كل خط في 488 جي تي 3 إيفو قد تم تغييره إلى جانب الزجاج ومجموعات الإضاءة، وتشمل المزايا البارزة أبواب الفراشة التي تُرى عادةً فقط في سيارات فيراري الفائقة، والجناح الخلفي العملاق وفتحات التهوية الآلية في الأجنحة التي تطوى بعيدًا عند عدم الحاجة إليها بحيث يكون التصميم نظيفًا قدر الإمكان عندما تكون السيارة متوقفة.
يمكن أيضًا إزالة الجناح، وفي هذا التكوين تنجذب عيناك بقوة أكبر إلى شريط الإضاءة الخلفي المستوحى ولكن النهاية الخلفية لمفهوم Ferrari Vision Gran Turismo.
وتأتي السيارة بمجموعتين من العجلات، الأمر الذي سيكون أكثر منطقية إذا كانت سيارة تعمل في المسار اليومي والتي كانت أيضًا قانونية على الطريق، وللاستخدام على الحلبة، وتحتوي السيارة على أربع عجلات مقاس 18 بوصة وإطارات ملساء، وللمجرد الحصول على مظهر رائع في المرآب أو عند عرض السيارة.
وعلى الرغم من أن الشكل الخارجي يبدو مختلفًا تمامًا عن Evo الأصلي، إلا أن التصميم الداخلي يظل قريبًا من قمرة قيادة سيارة السباق، ومجموعة أدوات رقمية بالكامل، ووحدة تحكم مركزية خاصة مغطاة بأزرار، تم تغطية مقاعد الدلاء في Alcantara لإضافة بعض مظاهر الفخامة، بينما يتم التعامل مع واجبات الرؤية الخلفية بواسطة ثلاث كاميرات ترسل الصور إلى ثلاث شاشات معلقة من السقف.
لا يوجد خط رسمي حول مقدار القوة التي ينتجها محرك V8 بسعة 3.9 لتر بشاحن توربيني، ولكنه محرر من لوائح السباق التي ربطت السيارة المانحة بحوالي 592 حصانًا (600 حصان)، فمن المؤكد أنها تدفع بقوة 661 حصانًا على الأقل (670 حصانًا) ) كسيارة 488 GTB تسير على الطريق.
