يعتقد بيتر رولينسون، الرئيس التنفيذي لشركة Lucid، أن السيارة الكهربائية ذات الأسعار المعقولة في المستقبل تحتاج إلى التركيز على الكفاءة العالية وحزمة بطارية صغيرة لخفض تكاليف المركبات الكهربائية.
وقال رولينسون إن تكنولوجيا Lucid يمكن أن تساعد صناعة السيارات الكهربائية في السوق الشامل لخفض الأسعار، وشدد على أن الارتباط بين الكفاءة العالية وحزم البطاريات الصغيرة هو مفتاح تحقيق ذلك، مشيرًا إلى أن نطاق القيادة سيصبح أقل أهمية في غضون 10 سنوات.
وأضاف رولينسون أنه إذا أمكن تحقيق رقم كفاءة يبلغ ستة أميال لكل كيلوواط / ساعة وسيحتاج المشتري العادي فقط إلى 150 ميلًا من المدى، فهذا يعني أن المركبات الكهربائية المستقبلية يمكن أن تحتوي على حزم بطارية بقدرة 25 كيلو وات في الساعة، ومن الواضح أن ذلك سيساعد في خفض تكاليف الإنتاج وأسعار المركبات الكهربائية.
ومع ذلك أشار بيتر رولينسون إلى أن لوسيد لا تملك القوة المالية لتطوير وبناء سيارة كهربائية بقيمة 25 ألف دولار من تلقاء نفسها، لكنها يمكن أن تسهم في جعلها حقيقة واقعة من خلال أعمال توريد التكنولوجيا التي انطلقت مؤخرًا بصفقة أستون مارتن، وقال رئيس الشركة إنه يرى الكثير من الإمكانات في هذا الجزء من العمل.
في حين أن بناء سيارة كهربائية بقيمة 25000 دولار أمر غير وارد، فإن Lucid ستقدم طرازات أرخص من سيارة السيدان الفاخرة Air التي تبلغ تكلفتها 90 ألف دولار في النصف الثاني من العقد.
