وقعت مجموعة تاتا الهندية يوم الجمعة اتفاقًا استراتيجيًا لبناء مصنع خلايا أيونات الليثيوم، بناءً على استثمار ما يقرب من 130 مليار روبية (1.58 مليار دولار)، وفقًا لتقارير رويترز.
وتتماشي هذه الخطوة مع جهود الدولة في إنشاء سلسلة توريد المركبات الكهربائية الخاصة بها، فسوق السيارات في الهند صغير جدًا إذا ما قورن بحجم سكان البلاد، وتتفوق شركة تاتا موتورز على مبيعاتها من السيارات الكهربائية، والتي شكلت 1٪ فقط من إجمالي مبيعات السيارات في الهند التي بلغت حوالي 3.8 مليون سيارة العام الماضي.
ووفقًا لبيان مشترك حول مذكرة التفاهم بين وحدة Tata التابعة لشركة Agratas Energy Storage Solutions وحكومة ولاية غوجارات الغربية، كان من المتوقع أن يبدأ العمل في المصنع الذي سيتم بناؤه في Sanand، شمال ولاية غوجارات في أقل من من ثلاث سنوات.
وقال البيان إن الطاقة الإنتاجية الأولية للمحطة ستكون 20 جيجاوات ساعة، والتي يمكن مضاعفتها في مرحلة ثانية من التوسع.
ونقلت رويترز عن فيجاي نهرا المسؤول في حكومة ولاية غوجارات قوله المصنع سيقطع شوطا طويلا في المساهمة في تطوير النظام البيئي للمركبات الكهربائية في جوجارات والهند.
في خطوة يمكن أن تحدث ثورة في صناعة السيارات الكهربائية في البلاد، فإن تاتا موتورز، المالك الهندي لجاكوار ولاند روفر، على وشك اختيار بريطانيا لمصنع بطاريات السيارات الكهربائية الذي تبلغ تكلفته عدة مليارات من الجنيهات.
من المتوقع أن يتم الانتهاء من القرار، وفقًا لتقارير هيئة الإذاعة البريطانية، خلال زيارة قادمة من قبل الرئيس التنفيذي لشركة تاتا إلى لندن.
يمكن أن يوفر المصنع المقترح 9000 وظيفة رائعة في مقاطعة سومرست الخلابة في جنوب غرب إنجلترا.
يعتبر هذا الاستثمار المقترح بمثابة دفعة كبيرة لصناعة السيارات البريطانية وانتصار كبير لرئيس الوزراء ريشي سوناك، الذي تعرض لضغوط لجذب مصنعي السيارات إلى البلاد.
كان وزير المالية البريطاني، جيريمي هانت، قد ألمح مؤخرًا إلى تطور كبير في قدرة بريطانيا على تصنيع بطاريات السيارات الكهربائية، ومن المقرر أن يفي اختيار شركة تاتا موتورز لبريطانيا على إسبانيا بهذا الوعد.
