ديدي تدرس خطط لتطوير سيارات أجرة ذاتية القيادة وطرحها في 2025

ديدي تدرس خطط لتطوير سيارات أجرة ذاتية القيادة وطرحها في 2025

قالت شركة DiDi Global إنها تطور سيارات الأجرة ذاتية القيادة الخاصة بها جنبًا إلى جنب مع شركات صناعة السيارات الصينية، وتخطط لطرحها في عام 2025 في خدمة نقل الركاب، كما عرضت مفهومًا لروبوتات أجرة، أو سيارة أجرة بدون سائق تسمى ديدي نيورون، يتضمن ذراعًا آليًا في الخلف يمكنه حمل الأمتعة أو إيقاظ الركاب إذا ناموا.

وقالت شركة DiDi إنها تعمل جنبًا إلى جنب مع شركات صناعة السيارات التي تعمل بالطاقة الجديدة، والتي تشمل شركات تصنيع السيارات الكهربائية لتطوير الروبوت الآلي الخاص بها.

كما أعلنت الشركة التي تتخذ من بكين مقراً لها عن شركة نقل بالشاحنات ذاتية التشغيل تسمى Kargobot، والتي تقول إن لديها أكثر من 100 شاحنة ذاتية القيادة قيد التشغيل، وقال ديدي إن التركيز ينصب على الخدمات اللوجستية والشحن.

أصدرت DiDi أيضًا قطعتين من الأجهزة تركز على القيادة الذاتية، الأول الذي تم تطويره بالاشتراك مع شركة التكنولوجيا الصينية Benewake، يسمى DiDi Beiyao Beta LiDAR. Lidar لتقف على كشف الضوء وتقنية المدى، ترسل أنظمة Lidar أشعة الليزر التي ترتد إلى الخلف ويمكنها قياس المسافة، تتم معالجة هذه الحزم العائدة بواسطة خوارزمية لإنشاء تمثيل ثلاثي الأبعاد للأجسام المحيطة، وهي تقنية أساسية للمركبات ذاتية القيادة لفهم بيئتها، والتطور الثاني هو منصة حوسبة للسيارات ذاتية القيادة تسمى Orca.

يسلط هدف سيارات الأجرة الروبوتية الطموح لشركة DiDi والمنتجات الجديدة الضوء على رغبتها في تجاوز مجرد ركوب الخيل إلى مجالات جديدة، بما في ذلك تطوير تكنولوجيا القيادة المستقلة.

أنشأت DiDi وحدة القيادة المستقلة الخاصة بها في عام 2016 وحولتها إلى شركة تابعة مملوكة بالكامل في عام 2019، ومنذ ذلك الحين قامت بجمع التمويل الخارجي من الداعمين بما في ذلك SoftBank، تقوم الشركة باختبار محورها الآلي في أجزاء مختلفة من الصين، وفي الشهر الماضي بدأت العمليات التجارية لمحرك الروبوت الخاص بها في مدينة قوانغتشو بجنوب الصين.

تدعم الصين تطوير السيارات ذاتية القيادة، وسمحت الحكومات في المدن الكبرى مثل بكين وقوانغتشو للشركات من بايدو إلى WeRide و Pony.ai باختبار سياراتهم المستقلة.

تأتي سلسلة إعلانات DiDi بعد ما يقرب من عامين من التدقيق المكثف من قبل الحكومة الصينية، في مزيد من الدلائل على أن الحملة التنظيمية قد تخفف.

وسقطت شركة سيارات الأجرة العملاقة في خطأ المنظمين بعد إدراجها في الولايات المتحدة في يونيو 2021، وبعد أيام فتحت السلطات الصينية تحقيقًا في الأمن السيبراني في الشركة، وتمت إزالة تطبيق DiDi من متاجر التطبيقات الصينية وأمر بإيقاف تسجيل مستخدمين جدد، وشطبت ديدي من القائمة في الولايات المتحدة وتسعى الآن إلى طرح عام في هونج كونج.

وفي يناير عادت تطبيقات DiDi إلى متاجر التطبيقات في الصين، مما يشير إلى أن أسوأ تدقيق قد انتهى، وفي الشهر الماضي قالت الشركة إنها تخطط لتوسيع أعمالها إلى المزيد من المدن في الصين.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *